ড. মো. হাদিউজ্জামান বলেন, ‘আমাদের সড়কের বিকল্প হিসেবে আমাদের রেল এবং নৌ পথ এইটাকে ঢেলে সাজাতে হবে। ঢাকা শহর মানুষ দ্বারা ভারাক্রান্ত এবং একই সাথে অবকাঠামো দ্বারা ভারাকান্ত হয়ে গেছে। আমাদের উচিৎ এখন ঢাকায় বিনিয়োগ না করে ঢাকার বাইরে বিনিয়োগ করা এবং কর্মসংস্থান তৈরি করা।’

এবার ঈদযাত্রায় সড়ক দুর্ঘটনায় ৬ দিনে অন্তত ১৩১ জন মারা গেছে বলে জানিয়েছে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন। দুর্ঘটনা রোধে সড়কের পাশাপাশি নৌ ও রেলপথ উন্নয়নে জোর দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছে সংস্থাটি। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, রাজধানীমুখী সব কার্যক্রম বিকেন্দ্রীকরণ করলে সড়ক দুর্ঘটনার হার অনেকটাই কমে যাবে।

প্রতিবছরই ঈদের সময় ঘরমুখী যাত্রায় ছোট-বড় নানা দুর্ঘটনায় অনেক মানুষ হতাহত হয়। এবারও ঈদযাত্রায় ব্যতিক্রম হয়নি। রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের হিসাব মতে, ঈদে বাড়ি ফেরাকে কেন্দ্র করে দুর্ঘটনায় ৬ দিনে অন্তত ১৩১ জনের মৃত্যু হয়েছে। সংস্থাটির নির্বাহী সাইদুর রহমান জানান, সড়কের তুলনায় নৌ ও রেলপথ বেশি নিরাপদ। তবে এসব খাতে শৃঙ্খলার ঘাটতি রয়েছে। 

সাইদুর রহমান বলেন, ‘অনিয়মনের সমষ্টিগত ফলেই এই সড়ক দুর্ঘটনা। এখানে যানবাহনের ত্রুটি আছে, চালকদের অদক্ষতা আছে, ব্যবস্থাপনাগত ত্রুটি আছে, সড়ক ও সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের অব্যবস্থাপনা আছে, তাদের দ্বায়িত্বহীনতার বিষয় আছে।’

এদিকে যাত্রী কল্যাণ সমিতি জানিয়েছে, এবারের ঈদযাত্রায় ২১ থেকে ৩০ মে পর্যন্ত ১৮৭টি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে। 

যাত্রী কল্যাণ সমিতির সভাপতি মোজ্জামেল হক চৌধুরী বলেন, ‘প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা বাড়ানোর মধ্য দিয়ে মনিটরিং ব্যবস্থায় আমুল পরিবর্তন আনা না গেলে এবং সড়ক পরিবহন খাতকে সংস্কার করা না গেলে এরকম দুর্ঘটনার লাগাম টেনে ধরা যাবে না।’ 

হঠাৎ করেই সড়কপথের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা সম্ভব নয় বলে মনে করেন এক্সিডেন্ট রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সাবেক পরিচালক মোহাম্মদ হাদিউজ্জামান। দুর্ঘটনা রোধে সড়কে শৃঙ্খলা ফেরানো এবং রাজধানীকে বিকেন্দ্রীকরণের পরামর্শ তার। 

ড. মো. হাদিউজ্জামান বলেন, ‘আমাদের সড়কের বিকল্প হিসেবে আমাদের রেল এবং নৌ পথ এইটাকে ঢেলে সাজাতে হবে। ঢাকা শহর মানুষ দ্বারা ভারাক্রান্ত এবং একই সাথে অবকাঠামো দ্বারা ভারাকান্ত হয়ে গেছে। আমাদের উচিৎ এখন ঢাকায় বিনিয়োগ না করে ঢাকার বাইরে বিনিয়োগ করা এবং কর্মসংস্থান তৈরি করা।’

অন্যা গাড়ির তুলনায় মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার হার বেশি বলে জানিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা।